| neueste Dateien - Classic Cycle City Bikes |
Seeley Honda 104 x angesehenBenzin- und Öltank. Als Kontrast zum (Maus-)Grau wird eine schwarze 4-4 Auspuffanlage montiert. 02. Oktober 2011
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Seeley Honda 103 x angesehenProbeweise mit CCC Höcker oder besser
einem Rest davon. Vielleicht kommt auch ein Höcker aus Aluminium zum Einsatz.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 100 x angesehenBenzintank glasperlengestrahlt um einen matten Look zu erhalten. Wichtig hierbei ist einen extrem niedrigen Strahldruck einzustellen, sonst wird es wellig.
02. Oktober 2011
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Seeley Honda 104 x angesehenvon vorne.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 103 x angesehenSeeley Tankaufkleber 02. Oktober 2011
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Seeley Honda 105 x angesehenTank bleibt matt.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 101 x angesehenMotor mit echten 1000ccm.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 92 x angesehenMotor im Rahmen.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 104 x angesehenZum Einbau wird der Rahmen über den Motor gestülpt.
Diese Methode empfiehlt sich immer bei einem "nackten" Rahmen.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 95 x angesehenMotor im Rahmen.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 89 x angesehenOld school Ventildeckel.
Wie dieser modifiziert wird erfahrt Ihr in der Kategorie: CCC Projekte.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 90 x angesehenVentildeckel02. Oktober 2011
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Seeley Honda 89 x angesehenFrüher eine gängige Methode zum Kontern der Nockenwellenlagerböcke bei stärkeren Ventilfedern und Race-Nockenwellen. Heute reicht eigentlich anständig ausbüchsen,...sieht aber schön old school aus.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 87 x angesehenVon hinten.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 87 x angesehenVon vorne.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 91 x angesehenMotor kurz vor dem Einbau in den Rahmen.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 91 x angesehenFertig!02. Oktober 2011
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Seeley Honda 90 x angesehenEinstellbares Nockenwellenrad.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 91 x angesehenVon links.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 93 x angesehenVentilspiel muss noch eingestellt
werden.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 93 x angesehenNeue Kipphebel montiert02. Oktober 2011
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Seeley Honda 96 x angesehenEinstellung Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle02. Oktober 2011
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Seeley Honda 100 x angesehenKipphebelwellen werden nur mit der
mittleren Schraube fixiert,...wie K0-K2. Auf
die vier M5 Schrauben pro Lagerbock wird
verzichtet. Dadurch wird ein
ungleichmäßiges Einlaufen der Wellen
verhindert.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 97 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.02. Oktober 2011
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