| am meisten angesehen |
Seeley Honda 91 x angesehenRahmen transparent pulverbeschichtet.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenBrennräume auf 27 ml gelitert. Ergibt
mit geplantem Zylinderkopf + 1,00 mm Dichtung eine exakte Verdichtung von 10,0:1.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenEinlasskanäle erweitert und
Bronzeventilführung.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenKupplungskorb mit Barnett Kupplung.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenSchaltgabeln sind noch sehr gut.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenNeue Pleuellagerschalen. Auch hier gilt, immer selbst messen.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenLiMa-/ und Getriebedeckel montiert
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenZylinder montiert
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenAbstand Kolben-Ventil im grünen Bereich.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenVon links.
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenFertig!
|
|
Seeley Honda 91 x angesehenMotor kurz vor dem Einbau in den Rahmen.
|
|
Seeley Honda91 x angesehen
|
|
Seeley Honda91 x angesehenRücklicht.
|
|
Seeley Honda91 x angesehen
|
|
Seeley Honda91 x angesehen
|
|
Honda CB 750 Four Zylinderkopf91 x angesehenDer Zylinderkopf wurde die letzten 30 Jahre in einem
Stall gelagert.
|
|
Seeley Honda91 x angesehen
|
|
Norton Domiracer90 x angesehenNorton Domiracer
|
|
90 x angesehen
|
|
Seeley-Honda90 x angesehen
|
|
Seeley Honda90 x angesehen
|
|
Seeley Honda 90 x angesehenEin neues Steuerrohr wurde gedreht. Auch wurden die Gabelholme und die Brücken wieder gestrahlt.
|
|
Seeley Honda 90 x angesehenAdpater, Moto Guzzi Lochkreis auf Honda Lochkreis.
|
|
| 2337 Dateien auf 98 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
|
36 | |
|
|
|
|
|
|
