| am meisten angesehen - Classic Cycle City Bikes |
Seeley Honda 124 x angesehenEs ist eng, aber passt.
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Seeley Honda 121 x angesehenCeriani Gabel eingebaut und mal schauen wie wir den Höcker hinbekommen. Die Kurve an der Tankunterseite lässt sich zB. sehr gut, gespiegelt am Höcker wiederholen.
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Seeley Honda 117 x angesehenDer Tank hat eine Labyrinth-Entlüftung.
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Kawasaki H1 500 Mach III E (1974)116 x angesehen
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Seeley Honda 116 x angesehenHalterungen
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Seeley Honda 111 x angesehenGewinde für die Halterung am Rahmen.
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Seeley Honda 110 x angesehenLinke Seite.
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Seeley Honda 109 x angesehenVorderansicht. Einfüllstutzen mit Zwischenstück.
Somit kann der Tank von hinten durch Drehung ein- und ausgebaut werden.
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Seeley Honda 109 x angesehenLot mit Kupferablagerung nach
Elektrolytbehandlung.
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Seeley Honda 108 x angesehenVon hinten.
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Seeley Honda 107 x angesehenAluminumblech für Batterie und Elektrikbauteile.
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Seeley Honda 106 x angesehenNeue Ruckdämpfer mit Nieten.
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Seeley Honda 105 x angesehenSchwinge und Kleinteile entnickelt.
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Seeley Honda 105 x angesehenTank bleibt matt.
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Seeley Honda 104 x angesehenSchweissnähte wurden verschliffen.
Der fertige Tank im seidenmatt
gebürsteten Finish. Wurde aber schon wieder gestrahlt,.. glänzt uns zu sehr.
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Seeley Honda 104 x angesehenRahmen und Schwinge nach dem
Entnickeln. Gut zu sehen an den horizontalen Streifen, der Rahmen wurde auf zweimal vernickelt. Erst die Unterseite, dann die Oberseite,....oder umgekehrt.
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Seeley Honda 104 x angesehenVerstärkte Primärketten montiert. Original RK Ketten werden bei uns nicht mehr verbaut. Die sind für die Tonne...
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